当時の国鉄北条線が大正七（１９１８）年八月に 安房勝山から那古船形まで延長された時に共 用された隧道である。
	ポータルはアーチ環以外コンクリート製で奇妙 な形状に整形され、一応笠石が付けられてい る。
	非常に興味深いポータルの形状であるが、共用 期間の短さからか、保存状態は良好である。
	ウイングは下部がせり出し垂直ではない。 アーチ環は煉瓦４重巻きで半円形、内部の煉瓦 は長手積みである。
	東大震災の被害については、富山町史に岩富 隧道の被害は北条線の中で最大であり、隧道 上部の二カ所が崩壊したため、隧道中央部の２ ４０ｍが土砂で埋まった。
	災害復旧は、大正十二（１９２３）年十一月、そ の後、西（海）側に現トンネルが完成し、放棄さ れた。 とある。
	内部は入口から数ｍで水深が膝丈を超 すほど水没し、さらに淀んでいてザリガニ が大量発生しており、嫌悪感が・・・・。

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